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      推進快遞包裝綠色轉型 快遞企業砥礪前行

      欄目:發展探討 發布時間:2024-01-22

      中國商報(記者 蔣永霞)不久前,國家郵政局召開2024年全國郵政管理工作會議,介紹總結了2023年我國郵政快遞業的發展情況。其中提出,2023年全國電商快件不再二次包裝比例超過95%,使用可循環包裝的郵件快件超10億件,回收復用質量完好的瓦楞紙箱超8.2億個。對比2023年初的目標計劃,超額完成任務。

      近幾年來,我國快遞綠色發展成果顯著,這離不開全社會、全行業、全鏈條的共同努力,尤其是在快遞綠色轉型中扮演重要角色的快遞企業更是功不可沒,它們在約束提升自身的同時,也在為電商企業提供解決方案。

      綠色發展成果顯著

      2023年我國快遞業務量已突破1200億件。大量快遞意味著會形成大量的快遞包裝廢棄物,給資源環境帶來較大壓力。在綠色低碳發展已成為全球共識的背景下,我國快遞包裝綠色轉型成為行業發展的必然選擇。經過多年努力,我國快遞包裝綠色轉型也取得了明顯成效,

      電商快件不再二次包裝的比例越來越高。2019年我國郵政業全面推動實施“9571”工程,全國電商快件不再二次包裝的比例達50%以上;2020年實現“9792”目標,電商快件不再二次包裝率達70%;2021年實施“2582”工程,電商快件不再二次包裝率達80%;2022年實施“9917”工程,電商快件不再二次包裝比例達85%。

      我國綠色發展的腳步越來越快。2023年初,國家郵政局制定了“到2023年底實現電商快件不再二次包裝比例達到90%”的目標。數據顯示,2023年全國電商快件不再二次包裝比例超過95%,不再二次包裝比例超額完成任務。

      可循環包裝的使用越來越多。2019年循環中轉袋使用率達70%,在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置;2020年,循環中轉袋使用率達90%,新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點;2021年,增加可循環快遞箱(盒)使用量達500萬個,新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點;2022年,可循環快遞箱達1000萬個,回收復用瓦楞紙箱7億個;2023年使用可循環快遞包裝的郵件快件達10億件,回收復用質量完好的瓦楞紙箱8億個。

      政策持續加碼

      近幾年,在快遞包裝綠色轉型的過程中,相關法律法規和政策逐漸建立,完善的頂層設計為快遞綠色發展保駕護航。

      為推動快遞包裝綠色發展,國家相關部門很早就開始制定快遞綠色發展的標準,近幾年,一個接一個的政策更加務實而接地氣,為行業發展增添助力。

      2020年,國務院辦公廳轉發國家發改委等八部門聯合發布的《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》(以下簡稱意見)。意見提出快遞包裝綠色轉型目標,到2025年,電商快件基本實現不再二次包裝,可循環快遞包裝應用規模達1000萬個。該意見不僅提出了行業發展目標,還提出了約束性機制,對于各部門各地細化分解任務有著重要指導作用。業內人士認為,意見將快遞包裝綠色轉型工作推向新的高度,使其發生質的變化。

      2021年3月12日起施行的《郵件快件包裝管理辦法》提出,包裝郵件快件應當堅持實用、安全、環保原則,符合寄遞生產作業和保障安全的要求,節約使用資源,避免過度包裝,防止污染環境;鼓勵寄遞企業積極回收塑料袋等一次性塑料制品,使用可循環、易回收、可降解的替代產品。該管理辦法中還明確了對于一些違規違法行為的具體處罰標準,讓行業監管有據可依。

      2023年,國家發展改革委等八部門對外發布《深入推進快遞包裝綠色轉型行動方案》(以下簡稱行動方案)。行動方案提出,加大力度扎實推進快遞包裝減量化,加快培育可循環快遞包裝新模式,持續推進廢舊快遞包裝回收利用,提升快遞包裝標準化、循環化、減量化、無害化水平。該行動方案聚焦重點領域和突出問題,進一步為快遞包裝綠色轉型工作提供政策支撐。

      進入2024年,快遞包裝綠色轉型的頂層設計依然在完善。2024年1月8日,北京市商務局發布《關于鼓勵推進快遞包裝綠色轉型的通知》。北京市商務局強調,推廣電商快遞原裝直發、產地直采、聚單直發等模式,積極應用滿足快遞物流配送需求的商品包裝,減少商品在寄遞環節的二次包裝。

      快遞企業付諸行動

      在快遞包裝綠色轉型過程中,快遞企業是參與者,更是踐行者。近年來,快遞企業高度重視生態環保及綠色發展工作,從內部管理、業務拓展等多方面積極踐行綠色發展理念。

      記者從圓通速遞處獲悉,企業從戰略上高度重視生態環保及綠色發展工作。在綠色包裝方面,制定了相關方案,加強過度包裝治理。同時還印發了《關于明確綠色包裝內部申購的通知》,加強綠色包裝統一采購管理。另外,在全網絡開展綠色生態環保法規政策學習宣貫,督促全體員工加強法規政策的持續學習,提升全網綠色生態環保法制意識與責任意識。

      圓通速遞還實施生態環保檢查及獎懲機制,在網絡管理部門下設綠色包裝推進組,并印發了《關于全網加盟公司做好塑料污染和過度包裝治理的通知》及《圓通進一步加強過度包裝治理方案》,明確過度包裝檢查及獎懲制度,統籌管理,有效推進塑料污染與過度包裝治理工作。

      德邦快遞也在企業內部制定了關于重復包裝、綠色包裝的應對舉措及相關要求,其中強調,快遞本身已存在包裝,且足以保護快遞運輸安全的前提下,不得再次使用其他包裝進行二次包裝造成成本浪費。在回收利用方面也提出具體的要求,比如規范膠帶打包標準,推廣以舊換新;回收轉運場閑置綠纖二次利用,使用循環纖袋建包;外場囤積的綠色纖袋,提供給集中接貨開單加包裝使用,或者給營業部使用;等等。德邦快遞也明確獎懲制度——禁止過度包裝,抽檢開單照片,過度包裝通報。

      為了更好地服務市場、服務客戶,響應國家對快遞物流行業的環保要求,快遞企業還從源頭出發,制定符合快遞網絡和市場需求的快遞物流包裝解決方案,以減少電商快件二次包裝。

      中通快遞浙江杭州蕭山新街網點就為客戶制定了一款合適的包裝。據了解,該網點轄區有一家美容護膚品客戶,核心產品是眼霜、眉筆等產品。以前,一份包裹不低于3層包裝,而其中的眼霜大概只占快遞盒子不到20%的體積,層層包裹造成了很大的浪費。

      經過多次討論和試驗,產品包裝得以重新設計和制造。眼霜有了為其“量身定制”的卡扣式硬紙盒包裝,外層則直接是帶有充滿設計感的瓦楞紙包裝。沒有了氣泡柱,沒有了層層纏繞的膠帶,整個包裹的內部空隙率降到20%以下,快遞員取貨后可直接張貼面單,打包效率大大提高。這個改變,不僅讓快遞變“瘦”,快遞員取件更快了,而且客戶物流成本也降了下來。

      在這方面,圓通速遞也在積極探索。據悉,圓通速遞聯合外部研究機構設計、研發、制定符合快遞網絡和市場需求的快遞物流包裝解決方案,并修訂了《快件包裝規范指引》,為用戶降本增效、提升體驗,同時降低快遞物流因包裝而產生的破損、短少、遺失等風險,降低快遞物流成本。

      另外,諸多快遞企業也在積極研發可循環使用的快遞箱,并推行快遞包裝的回收利用工作,還在精減膠帶、塑料的使用量等,打造“綠色快遞”名片,推動快遞行業高質量發展。


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