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      李強總理參觀順豐,某加盟系開始降派費;韻達定調2024,申通董事會換屆;三家快遞違規被約談,德邦“飛象”來襲;九部門力挺客貨郵…

      欄目:品牌動態 發布時間:2024-01-09
      辭舊迎新

      走完2023年,擁抱2024
      新年新氣象,新年新期許
      2024年的第一周
      快遞江湖
      具體都發生了什么
      一起去回顧本周的大事件吧!
      ……
      01

      李強總理參觀順豐分揀線

      圖片

      1月2日至3日,中共中央政治局常委、國務院總理李強在湖北調研。在鄂州,李強來到花湖機場,聽取了機場建設發展情況介紹,參觀了順豐包裹分揀線。他指出,花湖機場建設國際航空貨運樞紐,具有明顯區位優勢和良好基礎條件,要進一步提高建設運營水平,充分發揮輻射帶動作用,更好服務構建新發展格局。

      據了解,2023年,順豐航空圓滿完成年度航空運輸生產任務,實現安全運行十四周年。這一年,順豐航空服務范圍與運輸規模進一步擴大、運行品質及服務能力進一步提升,累計安全飛行超12萬小時,平穩運輸貨物逾95萬噸。

      老鬼點評從李強總理此次調研的信息內容中,可解讀出花湖機場之“強”,可歸納為兩大關鍵點——一是“良好的基礎條件”和“明顯的區位優勢”,這點有目共睹。二是花湖機場的“輻射帶動作用”,最直觀的體現就是發展多式聯運,還體現在順豐以鄂州為中心,以深圳、杭州、北京、成都為區域樞紐的“軸輻式”航線網絡建設中??梢灶A見,通過花湖機場的“輻射帶動作用”,鄂州將有望成為“中國的孟菲斯”。
      02

      新版《快遞市場管理辦法》發布

      自2024年3月1日起施行

      懂快遞
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      據交通運輸部網站消息,《快遞市場管理辦法》已于2023年12月8日經第28次部務會議通過,現予公布,自2024年3月1日起施行。修訂后的《辦法》共9章57條,主要內容包括:明確促進快遞發展的保障措施,建立綠色低碳發展的制度導向,優化快遞市場秩序的規制方式,加強消費者使用快遞服務的權益保護,體現快遞安全發展的制度要求,完善快遞行業治理的制度手段等。。

      老鬼點評《辦法》的出臺和實施,有著極其重要的引領作用。其中規定,保障快件安全,防止快件丟失、損毀、內件短少,不得拋扔、踩踏快件;未經用戶同意不得擅自使用智能快件箱;明確任何單位和個人不得非法使用、倒賣快遞運單等,導向性不言自明,將有利于規范當前快遞市場競爭亂象,引導行業回歸理性。

      03

      韻達召開全網會定調2024

      懂快遞
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      2024年1月6日,來自韻達總部和全網協發委網點代表300余人,齊聚廣東佛山,回顧總結過去一年網絡發展工作,暢所欲言,共商全網2024年發展大計。

      會議回顧和總結了過去一年的工作,探討了當前及未來市場環境的新變化和新機遇。會議指出,2023年,在“協同發展,共創共贏”和“全網一體化”發展理念指引下,全網以客戶為中心,團結拼搏,攜手奮進,聚勢匯能,夯實了韻達穩定、高效的網絡優勢,快遞“進村進廠出?!惫ぷ髯哌M新階段,城市產業帶寄遞和地方特色產品寄遞實現新進步,在網絡發展、服務品質、拓客增長、結構優化等重要方面實現了聚焦、聚力、聚勢的既定目標,為2024年乘勢再上、全面提升、持續發展奠定了堅實的基礎。

      會議強調,2024年,快遞仍然處在戰略發展的機遇期,各類產業、商業及個人消費新趨勢、新需求將為快遞服務帶來新的機遇,韻達全網要堅持“安全為基”,乘勢再上,把握機遇,以“兩進一出”工程為抓手,繼續拓展城市產業帶寄遞和地方特色產品寄遞的廣度和深度,更好便利商家、客戶和消費者的生活方式體驗。

      老鬼點評2023年,經歷了諸多風波之后,韻達痛定思痛后做出深刻的改變,業績方面的改善成效明顯,一線的士氣也逐步恢復過來。2024年,韻達如何乘勢再上,實現行穩致遠,把失去的一切再重新奪回來,我們都多了一份期待。

      04

      圓通首輛純電新能源

      干線卡車上線運行
      懂快遞
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      在圓通合肥集運中心的場地上,一輛“子彈頭”造型的重型卡車,在一排卡車中尤為顯眼。據了解,這是圓通于近期引進的第一輛新能源干線卡車。
      這款卡車滿載49噸,與圓通其他干線車一致,滿載續航里程300公里,支持充電及換電兩種模式。主要往返于圓通合肥集運中心和蚌埠集運中心之間,全程約155公里,通過一段時間的試運行,車輛已經完全適應了這條線路的運輸任務。

      同時,新能源卡車節能減排作用十分明顯。按照每年節省柴油3萬升計算,一輛新能源卡車每年減排可達到92.8噸左右,回收一個快遞紙箱平均可減碳37克,相當于一年回收了250多萬個紙箱。

      老鬼點評快遞綠色化是行業轉型的必然趨勢,也是國家綠色發展的必然要求。圓通上線運行首輛新能源干線卡車,除了新能源干線車的諸多優勢契合運營實際所需之外,更具戰略性的用意是卡位快遞運輸節能減排,這里面的機遇和想象空間是巨大的。越早行動,越主動。

      05

      德邦快遞發布IP形象

      懂快遞
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      2024新年新氣“象”,德邦快遞IP形象正式揭曉?!按笙蟆背=o人以“穩重踏實”的印象,而消費者也將德邦快遞比喻成“大象”,認為“大象”與德邦快遞“扛重、踏實、值得信賴”的品牌印象十分契合。德邦快遞以“負重強、速度快”的飛象為原型,結合德邦大件快遞紙箱,創作了一個承載快遞盒的飛象。飛象可愛的表情彰顯德邦快遞員“親切服務”的精神;飛象承載的3個不同公斤段的快遞盒,體現從3公斤到60公斤再到500公斤都是德邦快遞擅長的領域。
      老鬼點評新年新氣象,而新氣象必然對應著新需求。德邦選擇這個時機發布新IP,可不是簡單賣個萌那么簡單。除了想強化“大件快遞”這個標簽外,最緊迫、最核心的任務就要坐穩“C位”。也就是說,強化IP只是第一步,如何更好的如何將的眼球效應可以轉化為經濟收益,從而實現商業價值,更為關鍵。
      06

      九部門力挺

      農村客貨郵融合提速
      懂快遞
      ,贊7
      1月2日,交通運輸部、工業和信息化部等九部門發布《關于加快推進農村客貨郵融合發展的指導意見》(以下簡稱《意見》)。
      據《意見》提及的主要目標:力爭到2027年,具備條件的縣級行政區實現農村客貨郵融合發展全覆蓋,全國縣鄉村三級客貨郵站點數量達10萬個以上,農村客貨郵合作線路達2萬條以上,基本建成“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務新模式,全國農村運輸服務水平和可持續發展能力顯著提升,人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著增強。

      老鬼點評近年來,客貨郵融合這一模式被業內廣泛看好,充分發揮了各自的資源優勢,不僅增加了客運公司的收入,還降低了快遞公司的成本,同時也為“快遞進村”提供了更多便利,實現了多方共贏。這次得到九部門力挺,必將加速“客貨郵”真正在農村落地生根。

      07

      申通董事會完成換屆

      陳德軍續任董事長,王文彬續任總經理

      懂快遞
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      近日,申通快遞發布公告,公告顯示,申通快遞于2023年12月完成了董事會和監事會的換屆選舉。第六屆董事會成員包括董事長陳德軍,非獨立董事王文彬、韓永彥、路遙,以及獨立董事楊芳、郝振江、李路。監事成員包括主席顧利娟、職工代表監事王超群、非職工代表監事金建云。

      同時,公司聘任了王文彬為總經理,韓永彥、梁波、唐錦、江鑫勇為副總經理,梁波為財務負責人,郭林為董事會秘書。公告還提到,公司聘任了張雪芳女士為證券事務代表,張藝帆女士為內部審計負責人。因任期屆滿,熊大海先生不再擔任公司副總經理職務。

      老鬼點評整體來看,申通這次換屆變動不大,保持了管理層的穩定性,也確保了經營管理的連續性。我們更應該關心的是,在2023年表現不俗的申通,在新一屆的管理層帶領下,如何在新的一年為申通注入新動能,激發新活力。 
      08

      消息稱某加盟系開始下調派費

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      1月4日消息,據媒體報道,某加盟系已開始執行下調派費的通知,自2024年1月1日起各省市派件費下調0.05-0.068元/票,具體來說金華/深圳/廣州/揭陽下調0.068元/票,其他城市下調0.05元/票,派費被稱為壓倒末端網點的最后一根稻草,新的一年剛開始就降派費,可見價格戰還將持續。

      老鬼點評前車之鑒,歷歷在目。派費直接影響到快遞員收入,也間接影響著快遞末端的穩定。今年開年就下調派費,不知是從哪方面的考量,是業務量規模足夠大,還是在罰款方面適當減免,否者就是得不償失,千萬不要等到網絡不穩時再后悔。

      09

      安能物流秦興華

      2024將成本下降進行到底

      圖片

      1月2日消息,安能物流聯席主席秦興華表示:“2024年是安能的'成本年',安能會繼續把成本的下降放在首要位置,加壓全公司的降本增效,在2023年的基礎上進一步夯實降本能力,以繼續提升網點抗風險能力,幫助網點打強市場競爭力。將持續幫助網點減輕負擔,在取消交接件罰款、打卡罰款、問題件、申訴不規范等27項罰款的基礎上,繼續推動落地減負舉措。會推進網絡覆蓋的深度和密度,把渠道下沉至鄉鎮、村組,貼近客戶服務的最后一公里。將加大賦能力度,扶持更多網點發展,多措并舉提高網點專業度、規范度和整體素質,提升單點營銷、管理和服務能力,提高網絡整體水平。在服務品質上,2024將更關注全鏈路時效,特別是末端時效。2024年,安能將繼續沿著“五最”戰略目標,聚焦網點需求和市場變化,通過極限降本,優化品質和穩定時效,深耕網絡布局,提升快速響應、服務市場的能力。讓網絡生態更加健康,讓網點賺到更多錢,請全網的兄弟一起來見證?!?/span>
      老鬼點評隨著業務規模不斷擴大,經營難度和壓力與日俱增,各大快遞、快運企業都格外關注“降本增效”這個主題,稍有不慎很容易造成虧損。面臨大環境“寒冬”,經過一系列大刀闊斧的變革,安能“企穩回升”的勢頭持續向好。2024年,秦興華將降成本放在首要位置,意圖很明顯:主動應變,以變求生,破圈突圍,剩者為王。
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      三家快遞涉嫌違規

      寄遞煙花爆竹被約談
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      近日,國家郵政局市場監管司與應急管理部、公安部相關司局對涉嫌違規寄遞煙花爆竹的圓通速遞有限公司、上海韻達貨運有限公司、北京京邦達貿易有限公司(以下簡稱圓通速遞、韻達速遞、京東物流)三家快遞企業進行聯合約談。
      約談指出,根據2016年11月7日國家郵政局、公安部、國家安全部聯合發布《禁止寄遞物品管理規定》(國郵發〔2016〕107號),煙花爆竹等易燃易爆物品屬于國家明令禁止寄遞物品。在近期檢查和辦案中發現,一些企業和人員利用圓通速遞、韻達速遞、京東物流三家企業,通過“互聯網+寄遞”方式違規寄遞煙花爆竹,對寄遞渠道和社會公共安全構成嚴重威脅,充分暴露出三家企業實名收寄、收寄驗視、過機安檢“三項制度”執行不嚴,個別從業人員法紀觀念、安全意識淡薄,協議客戶安全管理存在漏洞等突出問題。

      老鬼點評無論何時何地,安全都是頭等大事。長期以來,保障寄遞安全絕對是整個快遞行業的“關鍵詞”,也是快遞企業穩健發展的基礎且必要條件。這次三家快遞企業被約談,不僅是個典型案例,對全行業來說都是一個警鐘,務必引以為戒。

      圖片


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